區(qū)別方法：區(qū)別冷粘和注塑的鞋子最明顯的特征在于鞋底，注塑的鞋子后跟或者邊沿都有條線，那是因?yàn)樾映瞿＞吡粝碌?。而冷粘鞋底的那條是在幫面和鞋底粘合的那面，所以是看不出來(lái)的。再說(shuō)鞋子的組成部分：鞋子主要由幫面，內(nèi)襯（里子），前后燙底，運(yùn)動(dòng)鞋機(jī)

兩心油缸和一次壓同時(shí)動(dòng)作，以滿足女鞋類型鞋底的壓著要求。而在一壓行程末，同樣壓下行程開(kāi)關(guān),機(jī)器的兩心油缸、五心油缸和二次壓一起動(dòng)作，完成壓著。在電器控制面板上的兩計(jì)時(shí)器設(shè)定計(jì)時(shí)到達(dá)后，所有機(jī)構(gòu)將恢復(fù)原位。操作者可以方便的取出鞋子。再次踏下腳踏開(kāi)關(guān)，機(jī)器將繼續(xù)循環(huán)工作。

前后包頭，中底（也叫寸底），

它不僅是幫底結(jié)合的主體，而且是結(jié)構(gòu)造型的框架，它把鞋幫、外底、鞋跟等部件連接在一起，形成了鞋的整體。內(nèi)底處于外底、幫腳之上、鞋墊之下的鞋之內(nèi)部，運(yùn)動(dòng)鞋機(jī)

機(jī)頭、機(jī)架、電機(jī)、繞線器按所示安裝。鞋機(jī)設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須對(duì)各油孔加注縫紉機(jī)油，再開(kāi)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)。手輪的運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)為逆時(shí)針?lè)较颍ú僮髡呦蚴州啠?。機(jī)器正常使用后，要經(jīng)常加注潤(rùn)滑油，每班不得少于兩次。新的鞋機(jī)安裝后，應(yīng)有一段低速磨合階段，按大輪250針／分運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月后，再加快到額定轉(zhuǎn)速，

故稱內(nèi)底；內(nèi)底對(duì)鞋的成型定型、穿著舒適性又有決定意義，所以又被稱為“鞋的心臟”和“鞋的軀干”。按照鞋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)劃分，

對(duì)機(jī)器保養(yǎng)的內(nèi)容有：保持液壓系統(tǒng)油液的清潔，每年應(yīng)更換一次新油，并清洗油箱和濾油器；如果液壓件有漏油現(xiàn)象應(yīng)隨時(shí)維修，必要時(shí)向油箱補(bǔ)油至油標(biāo)線；運(yùn)動(dòng)鞋機(jī)

油泵開(kāi)始輸出功率，將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至男鞋檔,踏下腳踏開(kāi)關(guān)，油泵推動(dòng)大油缸產(chǎn)生第一次壓力，將鞋子固定在大座機(jī)構(gòu)上，在一壓行程末，鞋機(jī)設(shè)備壓頭桿壓下其上的行程開(kāi)關(guān)，使機(jī)器產(chǎn)生二次壓,同時(shí)兩心油缸和五心油缸油路接通，各機(jī)構(gòu)全部動(dòng)作，完成對(duì)鞋子壓著工作。如將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)和轉(zhuǎn)至女鞋檔，則在按下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)后，

定期檢查電器和儀表的可性和精度，確保靈敏度和準(zhǔn)確性；定期檢查料筒和螺桿的磨損情況，避免塑化效果降低和注射壓力不足；